Arkema отменила форс-мажор на поставки каустической соды

ЛОНДОН (ICIS) -- Французская компания Arkema отменила форс-мажор на поставки каустической соды, сообщила компания во вторник. Форс-мажор был объявлен в феврале, после того как морозы заставили закрыть установки электролиза на заводе в Жерри (Jarrie) мощностью 187,000 т/год и в г. Фос-сюр-Мер (Fos-sur-Mer) мощностью 330,000 т/год.

Закрытие установок сократило выпуск каустической соды компании в феврале на 50% и стало причиной ограниченных поставок на средиземноморский рынок.


Производство на обеих установках возобновились в середине марта, но форс-мажорные обстоятельства не отменялись, так как компания хотела повысить темп производства и уровень материальных запасы.

13 апреля Arkema отменила форс-мажорные обстоятельства на поставки поливинилхлорида (ПВХ) со своего завода в г. Берре (Berre) мощностью 270,000-280,000 т/год на юге Франции.


Форс-мажор был объявлен по причине дефицита сырья - мономера винилхлорида (ВХМ), вызванного незапланированным отключением производства ВХМ на заводе компании в г. Фос-сюр-Мер в феврале.
Перевод и редакция новости: Маркет Репорт.


MRC

(FINMARKET) -- Мировому автопрому грозит уже третий серьезный сбой поставок материалов за год. Как пишет Financial Times, на этот раз речь идет о нехватке одного из вида пластмасс - полиамида 12 (ПА 12), широко используемого для производства компонентов тормозных систем и систем впрыска топлива.

Основным сырьем для ПА 12 является циклододекатриен (ЦДКТ), ведущий производитель которого, германская Evonik Industries, на данный момент не может удовлетворить растущий спрос. Взрыв и последовавший за ним пожар на заводе Evonik в Германии 31 марта вывели из строя производственные мощности компании, поставляющей порядка четверти ПА 12 от мировых объемов предложения.

Руководители ведущих автомобилестроительных компаний мира во вторник провели экстренное совещание в Детройте, на котором обсуждались текущие запасы ПА 12, дополнительные возможности его производства и альтернативные материалы.

Автопроизводители после кризиса перешли к поддержанию минимальных запасов сырья, материалов и компонентов, что может обострить проблему. Volkswagen, Daimler, Ford и Chrysler объявили, что пока не наблюдают последствий дефицита ПА 12.
MRC

(РИА Новости) -- Российско-британская ТНК-ВР не планирует сокращать свой розничный бизнес в Украине, сообщил журналистам исполнительный вице-президент компании по переработке и торговле Альфредо Барриос. Бизнес группы ТНК-BP в Украине включает "ТНК-BP Коммерс" (оптовая торговля нефтепродуктами на внутреннем и внешнем рынке), СП ООО "Кершер" (розничная торговля нефтепродуктами) и ЗАО "ЛИНИК", эксплуатирующее Лисичанский НПЗ.

Барриос напомнил, что ввиду ухудшившихся в начале года условий на украинском рынке ТНК-ВР была вынуждена прекратить переработку нефти на Лисичанском НПЗ, оставив в работе установку полипропилена. Сеть АЗС компании, действующая в Украине, не зависит от объемов производства на Лисичанском НПЗ, для нее нефтепродукты приобретаются на внутреннем рынке Украины.

По словам Барриоса, ТНК-ВР будет существенно сокращать численность персонала на Украине, не планируя при этом уменьшать присутствие на розничном рынке.

Что касается установки полипропилена Лисичанского НПЗ, то Барриос сообщил, что здесь рассматриваются различные варианты, в том числе перенос производства на Рязанский НПЗ. "Наш план - в ближайшие несколько месяцев принять окончательное решение по установке полипропилена", - сказал он.
MRC

(Автостат) -- АВТОВАЗ и Внешэкономбанк заключили меморандум о намерениях, в соответствии с которым ВЭБ рассматривает возможность участия в финансировании инвестиционных проектов завода в рамках бизнес-плана АВТОВАЗа до 2020 года. Проекты развития АВТОВАЗа - освоение новых моделей, модернизация производственных линий, развитие производства силовых агрегатов, внедрение новых технических компетенций.

Общая сумма инвестиций, которые АВТОВАЗ планирует направить на финансирование бизнес-плана, составляет 169 млрд. рублей. Большая часть из них - это собственные средства и средства акционеров компании. Общий объем заимствований составит порядка 60 млрд. рублей.

Как заявляют на АВТОВАЗе, глобальная инвестиционная программа обеспечит реализацию Программы развития АВТОВАЗа совместно с его партнерами по альянсу Renault и Nissan - увеличение объемов производства (1,6 млн. автомобилей к 2017 году), выход в новые сегменты, техническое перевооружение мощностей в Тольятти и Ижевске, увеличение доли продаж АВТОВАЗа на внутреннем рынке до 40%.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Украинский производитель Линик в понедельник остановил производство полипропилена. Остановка вызвана отсутствием сырья для производства полипропилена, возобновление работы комплекса планируется после 20-го мая, сообщают аналитики компании Маркет Репорт.

Украинский производитель Линик в понедельник остановил производство полипропилена. Остановка комплекса обусловлена прекращением нефтепереработки на собственном НПЗ в середине марта, а также длительной плановой профилактикой Рязанского НПЗ (группа ТНК-ВР), который является основным поставщиков пропан-пропиленовой фракции (ППФ) для производства полипропилена.

Остановка собственной нефтепереработки на Линике в середине марта обусловила необходимость полного перевода комплекса по производству полипропилена на привозное сырье (ППФ), поставляемого с Рязанского НПЗ. В прошлом месяце украинскому производителю удалось наработать около 6,400 тонн полипропилена как за счет собственных запасов ППФ, так и за счет российского сырья.

В апреле Рязанский НПЗ остановился на длительную профилактику (около 45 дней), в связи с чем были прекращены поставки ППФ в Украину, и, как следствие, Линик вынужден был остановить производство ПП. За чуть более чем две недели украинский производитель наработал около 2,800 тонн полипропилена. Однако уже в третьей декаде мая Линик планирует возобновить работу комплекса по производству ПП.

За неполные четыре месяца текущего года Линик выпустил около 23,600 тонн полипропилена, что на треть меньше в сравнении с аналогичным периодом год назад.

MRC