S-Oil в середине сентября закроет установку каткрекинга в Онсане на плановую профилактику

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Компания S-Oil Corporation, крупный производитель нефтехимической продукции в Южной Корее, планирует в середине сентября остановить производство на установке жидкого каталитического крекинга в Онсане (Onsan, Южная Корея) с целью проведения плановых профилактических работ, сообщил ICIS.

Ожидается, что техническое обслуживание на данном предприятии мощностью 210 тыс. тонн пропилена в год будет продолжаться в течение примерно одного месяца.

Ранее отмечалось, что компания в 2018 году проводила незапланированную профилактику на новой установке каткрекинга в Онсане номинальной мощностью 705 тыс. тонн пропилена в год с 11 июля по 20-22 августа. Источники рынка утверждают, что паспортная мощность этой установки составляет 650 тыс. тонн в год. Причина же остановки этой линии каткрекинга в Онсане неизвестна.

Также сообщалось, что 8-9 июля S-Oil получила первые пробные партии пропилена со своей новой установки каталитического крекинга в Онсане.

Пропилен является основным сырьевым компонентом для производства полипропилена (ПП).

Согласно обзору СканПласт компании Маркет Репорт, расчетное потребление полипропилена на российском рынке по итогам января - июля текущего года составило 796,12 тыс. тонн, что на 11% больше показателя 2018 года. Выросли поставки блок-сополимеров пропилена (ПП-блок) и гомополимеров пропилена (ПП-гомо).

S-Oil Corporation является нефтеперерабатывающей компанией со штаб-квартирой в Сеуле, Южная Корея. Она была создана в 1976 году и ранее называлась SsangYong Refinery. Компания является одной из самых прибыльных энергетических компаний в Южной Корее.
MRC

В августе российские компании нарастили внешние поставки полипропилена, импорт составил 18,1 тыс. тонн против 15,3 тыс. тонн месяцем ранее, выросли поставки ПП-гомо из Туркменистана. Таким образом, за январь – август текущего года суммарный объем импорта полипропилена в Россию составил около 120,1 тыс. тонн полимеров пропилена против 131,3 тыс. тонн годом ранее. Сократились объемы внешних закупок по всем видам полимеров пропилена, исключение лишь составили блок-сополимеры пропилена (ПП-блок), при этом наиболее ощутимо сократился импорт ПП-гомо.

В целом, структура импорта полипропилена по видам за рассматриваемый период выглядит следующим образом.

В августе внешние поставки гомополимеров пропилена составили около 6,6 тыс. тонн против 2,9 тыс. тонн месяцем ранее, в разы выросли поставки ПП-гомо сорта рафия из стран Средней Азии. Таким образом, за восемь месяцев года суммарный объем импорта ПП-гомо составил 38,2 тыс. тонн против 48,4 тыс. тонн годом ранее.

В прошлом месяце показатель импорта блок-сополимеров пропилена составил около 5,3 тыс. тонн против 6,3 тыс. тонн в июле, со стороны российских компаний снизился спрос на литьевой полипропилен. За рассматриваемый период внешние поставки ПП-блок в Россию достигли уровня 37,2 тыс. тонн против 31,9 тыс. тонн годом ранее.

Импорт стат-сополимеров пропилена (ПП-рандом) в августе фактически остался на уровне месяцем ранее и составил около 2,9 тыс. тонн. По итогам января – августа текущего года суммарный объем внешних поставок данного вида сополимеров пропилена составил 20,8 тыс. тонн против 24,1 тыс. тонн годом ранее.

Внешние поставки прочих полимеров пропилена за рассматриваемый период составили около 23,9 тыс. тонн против 26,9 тыс. тонн годом ранее.

MRC

В последний раз рекордные объемы импорта пришлись на сентябрь 2014 года, когда показатель внешних поставок превысил 41,9 тыс. тонн в месяц, И столь высокие показатели импорта были обусловлены плановыми и внеплановыми остановками двух крупнейших производителей ПНД в России - Ставролена и Казаньорсгсинтеза. В текущем году рекордные показатели импорта также частично были вызваны сентябрьскими простоями этих же производителей.

В августе 2019 года основной прирост внешних поставок ПНД пришелся на производителей из Узбекистана, Южной Кореи и Саудовской Аравии. Российские компании нарастили объемы импорта пленочного, выдувного и трубного ПНД.

Таким образом, суммарный объем внешних поставок ПНД в Россию за восемь месяцев текущего года превысили 232,4 тыс. тонн, тогда как годом ранее этот показатель составил 157,9 тыс. тонн. Наибольший прирост поставок пришелся на трубный (+95% к показателю 2018 года до 32,6 тыс. тонн) и пленочный (+61% к показателю 2018 года до 82,1 тыс. тонн) ПНД.

MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- International Vinyl Acetate Company (IVC), дочерняя компания саудовской Sipchem, 5 сентября возобновила производство на заводе по выпуску винилацетата (ВАМ) в Джубайле (Al Jubail, Саудовская Аравия), сообщил ICIS источник, близкий к компании.

Данное предприятие мощностью 330 тыс. тонн ВАМ в год было закрыто 26 августа текущего года из-за остановки завода upstream на той же площадке по производству уксусной кислоты.

Ранее отмечалось, что в этом году IVC останавливала завод ВАМ в Джубайле на плановую профилактику с 25 июня по 17 июля.

ВАМ является сырьем для производства этилен-винил-ацетата (ЭВА).

Согласно ДатаСкопу компании Маркет Репорт, в июле текущего года импорт ЭВА в Россию вырос на 4% до 3,49 тыс. тонн с 3,35 тыс. тонн в июле прошлого года, а по итогам первых семи месяцев 2019 года импорт данного вида сополимера этилена в РФ снизился на 14,3% - до 22,44 тыс. тонн (26,17 тыс. тонн в январе - июле 2018 года).

International Polymers Company (IPC) находится в совместной собственности Sipchem (75%) и Hanwha Chemical Corporation (25%).

Основанная в 1999 году, Saudi International Petrochemical Co (Sipchem) является производителем и поставщиком метанола, бутандиола, тетрагидрофурана, уксусной кислоты и уксусного ангидрида, а также мономера винилацетата. Кроме того, компания находится в процессе строительства нескольких предприятий по производству этилена и винилацетата, полиэтилена низкой плотности, этилацетата, бутилацетата, сшитого полиэтилена и полупроводниковых компаундов.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Господдержка авторынка обеспечит от 10% производства машин до конца года, сообщает Автостат, со ссылкой на слова главы Минпромторга Дениса Мантурова.

Принятые в июле стимулирующие меры по субсидированию автокредитов и автолизинга обеспечат от 10% производства автомобилей до конца 2019 года. По его словам, своевременная поддержка государства обеспечит "сохранение как минимум объемов производства прошлого года", возможен и небольшой рост этого показателя.

Программы господдержки авторынка впервые в 2019 году были запущены 1 марта. Тогда правительство выделило на них 10,4 млрд рублей, однако уже к маю средства закончились. С 1 июля правительство РФ перезапустило программы господдержки спроса на российском авторынке, выделив на это дополнительно 10 млрд рублей.

Ранее Д.Мантуров сообщал, что Минпромторг РФ планирует продлить программы господдержки автопрома на 2020 года, средства уже зарезервированы.

Возобновление господдержки в нынешнем виде не поможет вернуть авторынок к росту, учитывая, что ей могут воспользоваться далеко не все покупатели, а распространяется она на ограниченный ряд моделей.

Как говорит генеральный директор ГК "АвтоСпецЦентр" Денис Петрунин, программы господдержки – это краткосрочные программы стимулирования авторынка, а для глобального восстановления спроса нужны программы комплексной поддержки уровня благосостояния населения и крупные проекты федерального масштаба.

"В связи с ограниченными условиями, наибольший спрос среди участников госпрограмм получает бренд LADA, у которого практически весь модельный ряд попадает под действие льготного автокредитования. И вот здесь стоит отметить, что увеличение стоимости автомобилей, попадающих под условия государственных программ, позволило бы значительно повысить продажи. Однако в любом случае, дополнительное стимулирование продаж увеличивает спрос, а это, в свою очередь, позволяет рынку идти вверх", – считает руководитель направления кредитования и страхования ГК Башавтоком Анна Красильникова.

Ранее сообщалось, что российский авторынок вряд ли покажет рост по итогам 2019 года, если во втором полугодии будет наблюдаться положительный тренд, то в лучшем случае показатель окажется на уровне прошлого года.
MRC