Июльская контрактная цена параксилола в Европе выросла на EUR12,5 за тонну

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Контрактная цена параксилола в Европе для июльских поставок была согласована на уровне EUR520 за тонну, что на EUR12,5 за тонну выше уровня июня текущего года, сообщил ICIS.

Контрактная цена была согласована на условиях свободной поставки - FD NWE (Северо-Западная Европа).

Июньская же контрактная цена параксилола в регионе находилась на отметке в EUR507,5 за тонну (рост на EUR15 за тонну от уровня предыдущего месяца).

Повышение котировок сырой нефти оказало давление на контрактные цены параксилола, хотя продолжающаяся ситуация с избыточным предложением и слабым спросом на рынке ограничила влияние котировок сырья.

Параксилол является сырьём для синтеза терефталевой кислоты - полупродукта для получения полиэтилентерефталата (ПЭТ).

Согласно Ценовому Обзору ICIS-MRC, российские заводы в конце текущего месяца не пересматривали спотовые цены и отгружают материал по 68 000-72 000 руб. а тонну, CPT Москва, с учетом НДС. Влияние китайского рынка на будущую стоимость российского материала незначительное и существенного изменения контрактных цен в августе не ожидается.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- В среду на российском рынке стартовали переговоры по августовским поставкам суспензионного поливинилхлорида (ПВХ-C) на внутренний рынок. Отечественные производители объявили о дальнейшем повышении цен, сообщается в Ценовом Обзоре ICIS-MRC.

В прошлом месяце на фоне значительного роста цен поливинилхлорида (ПВХ) на внешних рынках и серьезного снижения предложения из-за плановых профилактических простоев российские производители добились роста цен ПВХ на 6 тыс. руб. за тонну и более. На августовские поставки российские производители также намерены добиться повышения цен на 1 500-2 000 руб. за тонну, в том числе и за счет ослабления курса рубля по отношению к доллару и высоких цен в Азии и Европе.

Спрос на ПВХ-С на российском рынке начал динамично восстанавливаться в июне - июле после серьезного сокращения в апреле - мае. А в июле из-за плановых остановок на профилактику Саянскхимпласта и РусВинила часть переработчиков не смогла сформировать достаточные запасы полимера.

Профилактические остановки подходят к концу, в начале недели возобновил производство РусВинил. Через неделю начнет наработку ПВХ Саянскхимпласт, что должно увеличить предложение смолы на рынке. Но в то же время спрос на полимер отмечается на хорошем уровне. И рост предложения со стороны отечественных производителей может быть легко поглощен отложенным спросом со стороны переработчиков.

Импортные поставки в последние пару месяцев выросли, но все равно существенно ниже прошлогодних показателей. Также не в пользу импорта играет высокий уровень цен на внешних рынках, в частности, в Китае и Европе, непрекращающаяся девальвация рубля по отношению к доллару и длительная логистика поставок по отдельным регионам.

Переработчики не спешат согласовывать сделки по августовским поставкам российского ПВХ, надеясь ограничить рост цен меньшей величиной, чем озвучили производители. Потребители понимают, что роста августовских цен им вряд ли удастся избежать, но и переносить новую стоимость сырья на готовую продукцию все тяжелее.

В целом сделки по августовским поставкам российской смолы с К64/67 обсуждаются в диапазоне 80 000-83 500 руб. за тонну, с учетом НДС, СРТ Москва, для объемов до 500 тонн, что на 1 500-2 000 руб. за тонну выше июльского уровня.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Правительство РФ выделит 5,1 трлн руб. на модернизацию пассажирского транспорта, сообщает Коммерсант.

Комплексная программа модернизации пассажирского транспорта до 2030 года обойдется в 5,1 трлн руб, сообщает издание «Коммерсантъ». В ее рамках планируется обновить 75% автобусов и до 25% парка электротранспорта в 104 городах. Регионы перейдут на регулируемые тарифы и брутто-контракты на перевозку, которые будут частично субсидироваться. Федеральный бюджет может направить на эти цели 750 млрд руб., но распределение этих средств сейчас вызывает активные споры.

Трёхсекционный трамвай модели 71-931М "Витязь-М" "Транспортные системы" в Санкт-Петербурге
Пилотными регионами будут Новосибирск, Екатеринбург, Самара, Челябинск, Казань, Нижний Новгород, Тверь, Волгоград, Воронеж и Пермь.

Общий бюджет программы до 2030 года составит 5,1 трлн руб., в том числе 2,9 трлн руб. планируется собрать в виде платы за проезд. Еще 1,1 трлн руб. должны найтись в бюджете регионов, 750 млрд руб. — в федеральном бюджете, 370 млрд руб. — внебюджетные инвестиции. В итоге за счет программы бюджеты всех уровней могут получить не менее 1 трлн руб. дополнительных доходов и более 3,3 трлн руб. валовой добавленной стоимости за 25 лет.

Из федерального бюджета 365 млрд руб. пойдет на субсидирование платежей по брутто-контрактам, авансовых платежей по лизингу и платы концедента в рамках концессий, еще 300 млрд руб. — на капитальные гранты для проектов по электротранспорту. Кроме того, 50 млрд руб. пойдут на взносы в уставный капитал ВЭБ.РФ и ГТЛК на выполнение функций «гарантирующего» лизингодателя. ВЭБ также получит 35 млрд руб. на контроль разработки и реализации городских программ и проектное финансирование.

Предполагается, что регионы будут выбирать лизингодателя новой техники на конкурсе, а "гарантирующий лизингодатель" понадобится в городах с низкой инвестиционной привлекательностью — он сможет предлагать льготные условия благодаря полученным госсубсидиям.

В Минтрансе назвали параметры программы актуальными, уточнив, что проект проходит согласование, в частности, с Минфином. Спрос на продукцию отечественного машиностроения в документе оценивается в свыше 50 тыс. штук. В Минтрансе сказали, что ориентировочная потребность в замене парка составляет 2,5 тыс. трамваев, 2,5 тыс. троллейбусов и 33 тыс. автобусов.

Вице-президент группы ГАЗ Елена Матвеева отмечает, что, имея долгосрочный гарантированный заказ, производители смогут инвестировать в совершенствование модельного ряда. Регионы же смогут обновлять парк, ориентируясь не на остаток средств в местном бюджете, а на планы развития маршрутной сети и городской застройки.

Дмитрий Бабанский из SBS Consulting говорит, что в мире подобные программы традиционно являлись одним из драйверов развития машиностроения. В РФ есть значительный отложенный спрос на городской транспорт: из 417 тыс. автобусов более 40% уже нужно менять, а до 2030 года устареет более 80% текущего парка.

Более 57% подвижного состава трамваев старше 25 лет, сказали в ПК "Транспортные системы", при этом более чем на 90% изношена и требует срочной реконструкции инфраструктура наземного городского электрического транспорта: рельсы, контактные сети, дороги, остановки и прочее.

В компании говорят, что помимо обеспечения спроса, необходимо мотивировать производителей совершенствовать существующие модели, указывая в условиях проводимых конкурсов на закупку техники новые стандарты и требования к современным транспортным средствам.

Ранее сообщалось, что автомобильный рынок России, который в июне сократил темпы падения, тем не менее опустился на пятое место в европейском первенстве. Согласно данным, полученным агентством Автостат в национальных ассоциациях автопроизводителей Европы, лидером по реализации автомобилей в июне стала Франция, где было продано 233 820 машин (+1,2%). Таким образом, положительный результат зафиксирован впервые после пяти месяцев падения спроса. Второе место заняла Германия с показателем 220 272 проданных автомобиля (-32,3%).
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Sinopec Tianjin Co (Tianjin United Chemical), крупный производитель нефтехимической продукции в стране, 6 июля возобновила производство на линии № 1 по выпуску линейного полиэтилена (ЛПНП) в провинции Тяньцзинь (Tianjin province, Китай) после проведения плановой профилактики, сообщил Polymerupdate.

Техническое обслуживание на данной линии мощностью 150 тыс. тонн ЛПНП в год было начато 8 мая текущего года и первоначально должно было завершиться 12 июля. Таким образом, эта линия вновь вернулась к работе почти на неделю раньше намеченного ранее срока.

Суммарная же мощность двух линий ЛПНП на этой площадке составляет 350 тыс. тонн ЛПНП в год.

Ранее отмечалось, что Sinopec Tianjin Co также закрывала на плановый ремонт крекинг-установку в провинции Тяньцзинь мощностью 240 тыс. тонн этилена и 100 тыс. тонн пропилена в год с 8 мая по 1 июля текущего года.

Согласно СканПласту компании Маркет Репорт, в мае поставки ЛПНП в Россию выросли до 31,29 тыс. тонн против 30,45 тыс. тонн месяцем ранее, выросли объемы наработки. За первые пять месяцев года суммарные поставки ЛПНП на российский рынок составили 153,08 тыс. тонн, что на 5% меньше годом ранее. В два раза выросли объемы производства и экспорта.

Sinopec Corp. является одной из крупнейших мировых интегрированных энергетических и химических компаний. Бизнес Sinopec Corp. включает в себя нефтегазовую геологоразведку, добычу и транспортировку нефти и газа, нефтепереработку, нефтехимическое производство, производство минеральных удобрений и другой химической продукции. По объему нефтеперерабатывающих мощностей Sinopec Corp. занимает второе место в мире, по объему этиленовых мощностей - четвертое.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Импортные поставки мономера винилацетата (ВАМ) на китайский рынок увеличились в мае текущего года на 34,35% по сравнению с тем же месяцем прошлого года, сообщил ICIS.

Таким образом, данный показатель за отчетный период составил 28,32 тыс. тонн.

При этом двумя крупнейшими поставщиками материала на китайский рынок в мае стали Тайвань и Сингапур, на которые пришлось 60,8% и 33,9% всех импортных поставок ВАМ в страну соответственно.

ВАМ является основным сырьем для производства этилен-винил-ацетата (ЭВА).

Согласно ДатаСкопу компании Маркет Репорт, в июне текущего года импорт ЭВА в Россию упал на 22,57% до 2,94 тыс. тонн с 3,8 тыс. тонн в том же месяце прошлого года, а по итогам января - июня 2020 года импорт данного вида сополимера этилена в РФ снизился на 8,16% - до 17,44 тыс. тонн (18,98 тыс. тонн в январе - июне 2019 года).
MRC