Total повышает августовские цены ПП в США

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Французский нефтехимический гигант Total Petrochemicals, третий в Европе производитель по объемам добычи нефти, объявил о повышении цен полипропилена (ПП) на августовские поставки в США, говорится в письме компании своим клиентам.

Так, увеличение цен вступит в силу с 1 августа текущего года и составит 5 центов за фунт или USD110 за тонну или согласно условиям текущих контрактов.

Согласно письму, настоящее повышение является дополнением к любому ранее объявленному повышению цен и что на специализированные марки ПП цена может возрасти на другую величину.

Контрактные цены ПП в США, как правило, являются формульными и рассчитываются на основе значений цен полимерного сорта пропилена плюс комиссия.

Размер же комиссии вырос за последний год в ответ на постоянные ограничения уровня запасов материала наряду с высоким спросом, обусловленным активной производственной деятельностью.

Ранее отмечалось, что июльские контракты на пропилен в США выросли на 2 цента за фунт (USD44 за тонну) на фоне роста сырьевых котировок и ограниченного предложения.

Крупными производителями ПП в США являются Braskem, ExxonMobil, Formosa, INEOS, LyondellBasell, Phillips 66 и Total Petrochemicals.

Согласно Ценовому обзору ICIS-MRC, в Росси на споте отмечался как рост цен ПП на прошлой неделе, так и снижение со стороны отдельных продавцов. В отдельных регионах отмечался небольшой всплеск покупательской активности, но при всем при этом многие переработчики продолжают осуществлять закупки в режиме текущей необходимости. Покупатели ждут дальнейшего снижения цен ПП в августе.

Total работает в основном на рынках нефти и газа, является третьим по величине производителем нефти в Европе, участвует в пяти проектах в России и владеет 12% в российском крупнейшем независимом производителе газа НОВАТЭКе. Нефтехимическое подразделение компании производит два основных вида продукции: базовые химические вещества и выпускаемые на их основе полимеры (полиэтилен, полипропилен, полистирол).
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Июльские контрактные цены на европейском рынке вспенивающегося полистирола (ПСВ-С) снизились на EUR30-80 за тонну на фоне снижения цен сырья стирола, сообщает ICIS.

Базовая контрактная цена мономера стирола для потребителей на европейском рынке была согласована на уровне EUR1 341 за тонну на июльские поставки, что на EUR208 за тонну ниже по сравнению с уровнем предыдущего месяца.

Между тем, цены на упаковку снизились на EUR50–100 за тонну, поскольку все больше игроков в этом секторе сообщали о снижении цен в сторону верхней границы диапазона.

Поставки ПСВ/С, вероятно, еще больше сократятся из-за текущих производственных проблем, включая форс-мажорные обстоятельства на Total, плановое техническое обслуживание Versalis в этом месяце и небольшое сокращение объемов производства BASF. Кроме того, в августе у компаний Ravago и Sunpor будут проводить ремонтные работы.

Спрос в строительном секторе остается высоким и продолжает расти в высокий сезон, и будет продолжаться до похолодания в четвертом квартале.

Спрос на упаковку по-прежнему остается стабильным или умеренным, что обусловлено долгосрочным отказом от для одноразовой упаковки и упаковки пищевых продуктов. Ожидается, что замедление темпов роста продолжится, так как участники рынка будут искать альтернативные упаковочные решения.

Согласно Ценовому обзору ICIS-MRC, стоимость российского ПС в июле резко снизилась, как и ожидали ранее участники рынка. Завод Нижнекамскнефтехим снизил отпускную стоимость материала для крупных покупателей, которые приобретают ПС у завода напрямую, на 20 тыс. руб. за тонну. Производитель Пеноплэкс на фоне значительного снижения цен стирола также существенно понизил отпускную стоимость полистирола общего назначения (ПСС/М).
MRC

1. Ёмкость российского авторынка в выросла в первом полугодии в полтора раза

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Емкость российского рынка новых легковых автомобилей в первом полугодии 2021 года составила около 1,5 трлн руб, что в 1,5 раза выше аналогичного показателя прошлого года, согласно предварительной оценке аналитического агентства Автостат. Как отмечают эксперты агентства, в январе - июне 2020 года ёмкость российского авторынка составила 1 трлн руб. Рост ёмкости объясняется не только увеличением средневзвешенной цены автомобиля, но и ростом авторынка, который во многом происходит на низкой базе прошлого периода (во 2 квартале 2020 года вследствие развития пандемии коронавируса были введены ограничения на работу автодилеров, из-за чего резко снизились продажи машин).


MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Группа Stellantis, следуя стратегии долгосрочного развития в регионе Евразия и расширения бизнеса за его пределами, объявила о создании на базе завода "ПСМА Рус" в Калуге экспортного хаба по поставкам автомобилей и двигателей в Европу, Латинскую Америку и Северную Африку, сообщил Автостат со ссылкой на заявление пресс-службы автопроизводителя.

Первые поставки начнутся уже во втором полугодии 2021 года. Кроме того, принято решение о локализации на мощностях "ПСМА Рус" модели Fiat Scudo, предназначенной для экспорта. Производство Fiat Scudo российской сборки начнется до конца 2022 года.

"Завод "ПСМА Рус" = это мощный актив, который мы планируем задействовать не только под производство автомобилей для локального рынка, но и создать на его базе мультибрендовый экспортный хаб, способный вывести российское подразделение Stellantis в лидеры по поставкам автомобилей в Европу. В ближайшие несколько лет мы расширим гамму продуктов, локализовав производство модели бренда Fiat Professional, но уже в этом году, с наращиванием и развертыванием производственных мощностей, мы создаем 1000 новых рабочих мест в калужском регионе", - заявил старший вице-президент Stellantis, глава региона Евразия Ксавье Дюшман.

На сегодняшний день Stellantis уже запустил несколько ключевых производственных проектов в России на калужском заводе и увеличил объемы производства на 200% в первом полугодии 2021 года. Так, в этом году "ПСМА Рус" внедрил новую платформу для производства мини-фургонов и компактвэнов Peugeot, Citroen и Opel, а также запустил серийную сборку экспортно-ориентированных дизельных двигателей, которые локально будут устанавливаться на модели: Peugeot 408/Citroen C4 седан, фургоны Peugeot Expert, Citroen Jumpy, Opel Vivaro, мини-фургоны Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Opel Combo Cargo, а также компактвэны Peugeot Partner Crossway, Citroen Berlingo Multispace, Opel Combo Life.

Ранее отмечалось, что в 2020 году калужский завод Volvo Group приостанавливал производственную деятельность с 13 по 30 апреля в связи с неблагоприятной эпидемиологической ситуацией с распространением новой коронавирусной инфекции (COVID-19), необходимостью сохранения здоровья сотрудников, а также в рамках соблюдения ограничительных мер, рекомендованных правительством России.

Завод "ПСМА Рус", совместное предприятие PSA Peugeot Citroеn (70%) и Mitsubishi Motors Corporation (30%), открылся в Калужской области в апреле 2010 года, а в июле 2012 года перешел на полный цикл производства. Мощности предприятия рассчитаны на выпуск 125 тыс. автомобилей в год. На сегодняшний день с конвейера предприятия сходят легковые седаны Peugeot 408 и Citroеn C4 Sedan, кроссоверы Mitsubishi Outlander и Pajero Sport, а также коммерческие фургоны Peugeot Expert и Citroen Jumpy, пассажирские микроавтобусы Citroen SpaceTourer, Peugeot Traveller и Opel Zafira Life.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Емкость российского рынка новых легковых автомобилей в первом полугодии 2021 года составила около 1,5 трлн руб, что в 1,5 раза выше аналогичного показателя прошлого года, согласно предварительной оценке аналитического агентства Автостат.

Как отмечают эксперты агентства, в январе - июне 2020 года ёмкость российского авторынка составила 1 трлн руб.

Рост ёмкости объясняется не только увеличением средневзвешенной цены автомобиля, но и ростом авторынка, который во многом происходит на низкой базе прошлого периода (во 2 квартале 2020 года вследствие развития пандемии коронавируса были введены ограничения на работу автодилеров, из-за чего резко снизились продажи машин).

Ранее отмечалось, что продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России увеличились по итогам первых шести месяцев текущего года на 36,9% по отношению к аналогичному показателю прошлого года - до 870 749 автомобилей, по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). В июне же российский авторынок составил 157 808 машин, что на 28,7% выше того же месяца 2020 года.

Также сообщалось, что согласно данным АЕБ, продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России сократились в первом квартале 2021 года на 2,8% по отношению к аналогичному показателю прошлого года - до 387 322 автомобиля.

А по итогам 2020 года российский авторынок составил 1 млн 598 тыс. 825 автомобилей, что на 9,13% ниже аналогичного показателя 2019 года.
MRC