Sinopec Shanghai Petrochemical закрыла завод ПНД в Шанхае из-за поломки производства

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Sinopec Shanghai Petrochemical, "дочка" одной из крупнейших мировых энергетических и химических компаний - Sinopec, 16 сентября закрыла производство на заводе по выпуску полиэтилена низкого давления (ПНД) в Шанхае (Shanghai, Китай) с целью проведения внеплановых профилактических мероприятий, сообщил ICIS источник рынка.

По его словам, ремонтные работы на данном предприятии суммарной мощностью двух линий 260 тыс. тонн ПНД в год (100 и 160 тыс. тонн) будут продолжаться до конца сентября.

Ранее сообщалось, что с 1 по 30 июня текущего года Sinopec Shanghai Petrochemical проводила плановый ремонт на данном заводе.

Компания также закрывала этот завод на профилактику 12 апреля 2017 года на примерно 40-50 дней, а в минувшем году Sinopec Shanghai Petrochemical останавливала завод ПНД из-за технических проблем со 2 по 8 января.

Согласно Ценовому Обзору ICIS-MRC, в России простой Ставролена пока не привел к дефициту ПНД на рынке, хотя предложение полиэтилена на рынке сократилось. Также сохраняются перебои с поставками ПНД из Узбекистана, многие поставщики анонсируют новые поступления лишь на следующей неделе. Некоторые крупные потребители сообщили, что еще в августе сформировали дополнительные запасы, которых хватит до октября.

Sinopec Corp. является одной из крупнейших мировых интегрированных энергетических и химических компаний. Бизнес Sinopec Corp. включает в себя нефтегазовую геологоразведку, добычу и транспортировку нефти и газа, нефтепереработку, нефтехимическое производство, производство минеральных удобрений и другой химической продукции. По объему нефтеперерабатывающих мощностей Sinopec Corp. занимает второе место в мире, по объему этиленовых мощностей - четвертое.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Лукойл, вторая по величине российская нефтекомпания, в седьмой раз подряд занял первое место в рейтинге 200 крупнейших частных компаний России, составленном журналом Forbes, сообщает РБК.

При составлении перечня учитывались только контролируемые частными лицами компании, которые были ранжированы по выручке за 2018 год. По оценкам Forbes, выручка корпорации в 2018 году составила 8 трлн 36 млрд рублей.

На долю Лукойла приходится около 1% доказанных мировых запасов углеводородов, почти 88% из них находятся в России, большая часть - в Западной Сибири, и около 2% мировой добычи нефти и 2% в ее переработке. В 2018 году Лукойл ввел в разработку еще 11 новых месторождений.

Компании принадлежит четыре нефтеперерабатывающих завода в России, три в Европе и 45%-ная доля завода в Нидерландах.

В августе 2019 сообщалось, что власти Ставрополья и президент Лукойла Вагит Алекперов подписали меморандум о сотрудничестве между компанией и правительством края. Документ предусматривает поддержку властями региона инвестпроекта Лукойла по созданию в городе Буденновске крупного газохимического комплекса для переработки газа из месторождений Северного Каспия. В.Алекперов сказал, что проект по созданию газохимического комплекса сегодня проходит финальные экспертизы.

Новый газохимический комплекс будет создан рядом с промышленным предприятием ООО "Ставролен" (входит в структуру Лукойла), которое является вторым по величине в России производителем полиэтилена низкого давления (ПНД) и третьим по объемам производства полипропилена (ПП).

Лукойл - одна из ведущих вертикально-интегрированных нефтяных компании России. В основные виды деятельности компании входят операции по разведке и добыче нефти и газа, производство и реализация нефтепродуктов. Лукойл является второй крупнейшей частной нефтяной компанией в мире по размеру доказанных запасов углеводородов. В структуру Лукойла входит одни из крупнейших нефтехимических предприятий России - Ставролен.

MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- КАМАЗ, крупнейший российский производитель грузовых автомобилей, снизил прогноз собственных продаж в России в 2019 году максимум до 30 тыс. машин, сообщил Автостат со ссылкой на заявление гендиректора компании Сергея Когогина.

"В общей сложности мы оцениваем продажи КАМАЗа в России минимум в 28,5 тыс. - максимум в 30 тыс. единиц, 5 тыс. мы рассчитываем продать на экспортных рынках", - цитирует главу КАМАЗа агентство Интерфакс.

Согласно же ранее утвержденному бизнес-плану КАМАЗа на 2019 год, планировалось продать всего 39 тыс. автомобилей, в том числе 33 тыс. машин на российском рынке и 5 тыс. - за рубежом.

В целом российский рынок тяжелых грузовиков в этом году КАМАЗ оценивает в объеме до 58 тыс. машин, что ниже, чем в прошлом году, "но лучше пессимистичного сценария" компании, отметил С.Когогин.

Он также отметил, что в компании не ожидают "сверххорошего" финансового результата в 2019 году из-за низкого рынка, большой инвестиционной нагрузки и долгов по лизингу автобусов, которые накопила администрация Набережных Челнов (свыше 700 млн руб.). Вместе с тем глава КАМАЗа отметил, что компания рассчитывает на положительное влияние на финрезультаты сезонного повышенного спроса в четвертом квартале.

"Кроме того, на второе полугодие у нас ложится основной пул контрактов по экспорту: мы подписали крупные контракты в Туркмении (в этом году задача поставить туда почти 900 автомобилей), идет активно работа по рынку Узбекистана (контракты на более 1 тыс. единиц), традиционно рассчитываем на рынок Казахстана. Подписаны контракты на Вьетнам, сейчас приступаем к отгрузке", - сообщил С.Когогин.

Ранее КАМАЗ рассчитывал получить в 2019 году чистую прибыль в размере 500 млн руб., выручку - 197 млрд руб.

Ранее отмечалось, что, по данным Автостата, за восемь месяцев 2019 года объем рынка новых грузовых автомобилей в России составил 48,9 тыс. единиц, что на 3,3% меньше чем годом ранее. Лидерство на рынке грузовиков традиционно удерживает КАМАЗ, чья реализация в отчетный период выросла на 9,9% до 17 282 машин.

Как сообщала компания Маркет Репорт, КАМАЗ реализовал на российском рынке 12,4 тыс. шт автомобилей в первом полугодии 2019 года, что на 10% ниже аналогичного периода годом ранее. Компания продала 12 193 автомобиля полной массой свыше 14 тонн (13 732 годом ранее), 233 среднетоннажных автомобиля полной массой 8-14 тонн (96 штук годом ранее). 90% продаж пришлось на российский рынок.

ПАО "КАМАЗ" входит в Госкорпорацию Ростех. Компания входит в 20-ку ведущих мировых производителей тяжелых грузовиков. Компании принадлежит 54% российского рынка тяжелых грузовых автомобилей. Включает в себя более 150 организаций, расположенных в России, СНГ и странах дальнего зарубежья, в том числе 12 крупных заводов автомобильного производства. Располагает сборочными предприятиями во Вьетнаме, Иране, Индии, Казахстане, Пакистане.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в Казахстане по итогам августа составили 6 тыс. 070 единиц, что на 15,3% выше показателя прошлого года, сообщил Автостат.

За восемь месяцев 2019 года жители республики приобрели 43 289 машин, что на 19,5% больше по сравнению с аналогичным периодом минувшего года.

Как отмечают в Союзе предприятий автомобильной отрасли Казахстана "КазАвтоПром", наибольшим спросом пользуются автомобили отечественного производства, на которые приходится 56,7% рынка.

Лидером на казахстанском авторынке в августе стала LADA, реализовавшая 1377 автомобилей - на 14% больше, чем годом ранее. На второе место вышла Hyundai, результат которой составил 1269 машин (+72%). Третью позицию заняла Toyota - автомобили этой марки выбрали 1254 покупателя, что на 1% меньше по сравнению с прошлым годом. Далее следует Ravon с показателем 323 проданных машины против 1 единицы годом ранее. Замыкает пятерку лидеров на этот раз Renault, чьи дилеры реализовали 241 автомобиль (+15%).

Ранее сообщалось, что продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в Казахстане по итогам 2018 года составили 57,9 тыс. единиц, что на 24,9% больше, чем за 2017 год.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Оценка стоимости крупнейшей в мире нефтяной компании Saudi Aramco в преддверии IPO может снизиться по меньшей мере на USD300 млрд, сообщает ТАСС со ссылкой на The Wall Street Journal.

Чиновники опасаются, что угрозы дальнейших атак, подобных тем, что произошли 14 сентября, могут привести к снижению стоимости компании при ее оценке для IPO, выяснило издание. "Самое естественное, что мы можем увидеть, что премия за риск вырастет, а стоимость компании упадет", - говорит один из собеседников газеты.

"В текущей оценке компании атаки не учтены", - добавляет другой. Источник из Saudi Aramco опасается, что даже если цены на нефть вырастут к моменту IPO, дисконт при размещении полностью этот рост компенсирует. Собеседники издания сошлись во мнении, что ущерб для капитализации Aramco может составить по меньшей мере USD300 млрд.

Saudi Aramco до нападения беспилотников добывала 9,8 млн баррелей в сутки, удерживая добычу ниже 10 млн в рамках соглашения ОПЕК+. Взрывы и пожары, причиненные ударами дронов в субботу, привели к падению добычи компании на 5,7 млн баррелей в сутки. Власти королевства обещали восстановить треть этого объема к вечеру понедельника, а остальное в течение недели.

IPO Saudi Aramco планируется на 2020-2021 годы, к продаже власти королевства намеревались предложить 5% компании. В целом акции Aramco предварительно оценивались в USD2 трлн. Это могло стать самым дорогим первичным размещением акций в истории.

Ранее сообщалось, что IPO может начаться в 2019 году с размещения 1% акций на саудовской бирже, и продолжиться в 2020 году продажей еще одного 1% акций на одной из международных площадок. Вырученные от продажи акций средства планировалось направить на реализацию плана реформ "Видение-2030", продвигаемого лично наследным принцем Мохаммедом бен Сальманом. Цель программы - диверсификация источников доходов королевства и уход от нефтяной зависимости. По оценкам Reuters, стоимость 1% Aramco может составить около USD20 млрд.

Saudi Aramco - национальная нефтяная компания Саудовской Аравии. Крупнейшая нефтяная компания мира по показателю добычи нефти и размеру нефтяных запасов. Компания контролирует добычу природного газа на территории страны, владеет современными нефте- и газоперерабатывающими заводами.
MRC