Совет директоров "Роснефти" рассмотрит увеличение уставного капитала ВНХК

(top.rbc.ru) -- Совет директоров Роснефть на заседании определится в отношении увеличения уставного капитала компании с ограниченной ответственностью "Китайско-российская восточная нефтехимическая компания" (ВНХК).

Кроме того, совет директоров намерен рассмотреть ряд сделок на сумму равную или превышающую сумму 3 млрд долл.

В частности, совет директоров рассмотрит сделки по поставке нефтепродуктов на экспорт по результатам тендерного отбора покупателей, проведенного 19 сентября 2011г. На сумму равную или превышающую сумму, эквивалентную 500 млн долл. Также в повестке стоит вопрос о совершении НК "Роснефть" сделки с обществом группы - ОАО "ВЧНГ", равные или превышающие сумму, эквивалентную 500 млн долл., и об определении позиции НК "Роснефть" в отношении совершения обществом группы (ВЧНГ) сделок с ОАО "ТНК-ВР Холдинг" и ОАО "АК "Транснефть", которые влекут или могут повлечь обязательства общества группы в размере, равном или превышающем сумму, эквивалентную 500 млн долл.


Кроме того, совет директоров намерен принять решение о заключении предварительного соглашения между компанией Rosneft Trading S.A. (Швейцария) и BP Europa SE об учете некотируемой нефти на нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) Ruhr Oel GmbH (Германия).

В конце 2010г. совет директоров "Роснефти" одобрил общую концепцию строительства ВНХК на Дальнем Востоке. Предполагается, что завод будет использовать фракции переработки с Комсомольского и Ачинского НПЗ, а также Ангарской НХК. Предприятие будет специализироваться на выпуске полимеров (в первую очередь полиэтилена) и ряда других продуктов нефтехимии.

MRC

(Татнефть) -- В настоящее время на Комплексе нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов "ТАНЕКО" в Нижнекамске (НПиНХЗ) продолжается комплексное опробование установки висбрекинга гудрона. На стадии завершения строительно-монтажные и пусконаладочные работы на блоке производства серы.

Сегодня ОАО "Татнефть" реализует программу дальнейшего развития Комплекса НП и НХЗ - глубокую переработку нефти, для увеличения выхода средних дистиллятов (керосин и дизельное топливо). В 2013 году планируется ввод в эксплуатацию комбинированной установки гидрокрекинга с производством базовых масел.

На Комплексе НПиНХЗ создана многоуровневая система непрерывного экологического контроля, обеспечивающая непрерывный мониторинг окружающей среды. Этапы строительства и производственная деятельность реализуются в строгом соответствии с международными нормами и стандартами природоохранного законодательства и промышленной безопасности.

MRC

(rupec.ru) -- Швейцарский специалист Уильям Швайцер будет руководить компанией "Алко-Нафта" (входит в Группу "Марийский НПЗ").

У.Швайцер в течение 26 лет работал в Eastman Chemical Company, в том числе с 1999 по 2008 гг. генеральным директором полимерного бизнес-подразделения. Затем он был одним из топ-менеджеров La Seda de Barcelona, где занимался разработкой долгосрочной стратегии компании и возглавлял сектор внутрикорпоративных поставок.


В феврале текущего года компания запустила в Калининграде крупнейший в России и СНГ завод по производству полиэтилентерефталата (ПЭТ). Проектная мощность производства - 220 тыс. тонн в год. Поставщиками сырья - терефталевой кислоты (ТФК) на предприятие являются PKN Orlen и ВР, а моноэтиленгликоля (МЭГ) - компания Sabic, также идет работа над контрактом со вторым поставщиком МЭГ.

"Алко-Нафта" входит в ГК "Марийский НПЗ" и является резидентом особой экономической зоны в Калининградской области.
В настоящее время крупнейшим производителем ПЭТФ в России является башкирский "ПОЛИЭФ". Мощность его производства составляет 120 тыс. тонн. Около 70 тыс. тонн ПЭТФ производит тверской "Сибур-ПЭТФ", около 100 тыс. тонн - подмосковный "Сенеж".

MRC

(Маркет Репорт) -- На российском рынке спрос на ПВХ продолжает снижаться. Контрактные цены прогнозируемо были снижены на декабрь. Американская смола продолжает постепенно расти в цене, экспортные цены европейского и китайского ПВХ остаются без существенных изменений, сообщается в Ценовом обзоре ICIS-MRC.

К середине ноября спрос на готовые изделия из ПВХ на российском рынке существенно упал. По оценкам отдельных участников рынка, продажи готовых изделий сократились на 50% в сравнении с октябрем. Это заставило российских переработчиков скорректировать свои планы относительно закупок в ноябре - декабре. Начало декабря было сравнительно теплым на большей части России, рынок готовых изделий оживился . Тем не менее, многие переработчики все еще не спешат пополнять свои материальные запасы.

Российские производители в декабре пошли на дальнейшее снижение контрактных цен для внутреннего рынка. Процесс заключения декабрьских контрактов может традиционно длиться до конца месяца. С одной стороны, переработчики планируют добиться еще большего снижения цены, с другой стороны, перспективы рынка готовых изделий на декабрь и январь, по-прежнему, трудно спрогнозировать. Основные сделки на контрактном рынке заключаются в диапазоне 40.000 - 41.500 руб./т, с учетом НДС, СРТ Москва.

На внешних рынках ценовая ситуация неоднозначная. Поставщики североамериканского ПВХ продолжают сообщать о хорошем спросе со стороны азиатского рынка. Некоторые торговые компании в связи с этим подняли экспортные цены до уровня USD940/т, CFR Санкт-Петербург. Китайские производители ацетиленового ПВХ удерживают экспортные цены на уровне конца ноября: USD880 - 910/т, DAP Достык. Отдельные европейские производители были вынуждены под давлением низкого спроса пойти на снижение экспортных цен в среднем на EUR10/т. В целом же, основные сделки на поставку европейского ПВХ в декабре заключаются в диапазоне EUR 640 - 700/т, FCA.

Автор новости: Сергей Карайченцев.

mrcplast.ru

(Vedomosti.ru) -- У компаний появится шанс ввозить часть автокомплектующих из Европы по минимальным пошлинам, минуя режим промсборки. Это произойдет, если импорт компонентов из ЕС будет ниже уровня 2010 г.

Правительство России и Еврокомиссия 28 ноября подписали соглашение, определяющее механизм компенсационных мер при сокращении импорта автомобильных комплектующих из Европы.

Механизм предполагает введение тарифной квоты, в рамках которой автокомпоненты (двигатели и все остальные комплектующие) будут ввозиться по минимальным пошлинам или вообще без них.


Такую квоту правительство России должно будет устанавливать, если импорт компонентов из Европы в долларовом выражении упадет по отношению к 2010г. более чем на 3%.

Квота будет считаться как разница между пороговым значением (объем импорта в 2010г. минус 3%) и фактическим объемом импорта за предыдущий год.

ЕС не устраивало, что действующий в России режим промсборки вынуждает автомобильные компании размещать производство компонентов в России и, соответственно, сокращать их закупки в Европе, поэтому Еврокомиссия потребовала создания компенсирующего механизма, указав, что соглашения о промсборке не соответствуют нормам ВТО. Механизм может применяться до 2018 г., но вряд ли он будет работать: упасть ниже порогового значения импорт сможет разве что в случае очередного кризиса.

MRC